3月6日下午，武汉公交运营服务征求意见座谈会在武汉市公交办召开，8名网友、2名布衣参事、乘客代表等社会各界“问诊”武汉公交，就公交线路优化、站点设计布局、微循环公交等相关问题建言献策。

　　划线规划停车地点 公交司机二次进站上下乘客

　　布衣参事陈勇建议，希望学习北京等城市公交站点划线停靠的方法，在公交车站划出明显标识，设置引导护栏，让司机规范准确的进站停车地点，来遏制公交车违规进站、进站抢道等乱象。

　　他举例说明，有的站点长达20-30米，乘客只能靠猜测判断公交车停靠的位置，甚至追着公交车停靠的位置跑，对老年人、小孩和外地乘客更加不便。他建议，严格把关公交司机二次进站，两辆以上车辆同时到站的，第二辆及以后的车辆在前一辆走后二次进站，依次排队在停靠站点上下乘客。

　　消灭公交“裸”站 乘车环境需改善

　　“武汉夏天炎热，除了一块站牌在路边孤零零地站立，任何遮风挡雨的设施都没有，类似的公交‘裸站'能否消灭。”网友文侠建议，大站、主干道的公交站应该设置遮挡板或树荫，优化乘客乘车环境，打造绿景式站台。

　　优化公交车内环境 发挥车内LED电子屏作用

　　“车站广播与到站播音相加，加上乘客打电话聊天，车辆内嘈杂不堪，容易让人心烦意乱。”网友“兵哥哥”建议，控制车辆内总音量，发挥车内LED电子屏作用，电子屏应以报站为主，方便外地旅客和残障人士、辅以生活提示等公益性信息，控制商业广告比例等优化公交车内环境。

　　微循环公交与社区、地铁站接轨

　　武汉微循环公交发展，作为新时期公交发展的新路径。网友“水之都”建议，发展支线、社区、地铁接驳微公交的有益尝试，应继续以适应、调整、补充、提高为目的，完善各区域运营网，建议在今后规划大型社区时考虑微公交的停保场建设用地。

　　市公交办主任金文胜表示，他们将收集建议，并在接下来的工作中成立咨询委员会，邀请热心市民、网友代表共同为公交线路优化调整提建议。他透露，今年调整重点将是公交线网优化，重点填补出行空白。（记者 齐云 通讯员 顾莎莎）