武汉的许多老房子不仅是近代武汉第一次崛起的见证，也是今天复兴大武汉、重铸辉煌的历史基石。著名历史学家、《武汉通史》主编皮明庥先生，曾多次担任我市优秀历史建筑专家评审委员会专家，昨日，谈起武汉的老房子，这位年逾八旬的老专家如数家珍。

　　100多年前的晚清时期，武汉的经济地位在全国仅次于上海，处于天津、广州之上，外国记者时称为“东方芝加哥”。皮明庥说，在汉口老房子中，1924年建成的江汉关大楼最具代表意义，见证了那一时期武汉进出口贸易的辉煌：鼎盛时期，武汉一年的进出口贸易额达1。3亿两白银，在当时的中国，除了大上海，其他城市望尘莫及；而在汉口老租界区，麦加利银行、浙江实业银行、中国实业银行等一批老房子的遗存，见证了当年汉口金融业发达的繁盛。

　　位于车站路的汉口大智门火车站，则无声记录了武汉交通史的辉煌：1906年，在湖广总督张之洞主持下，中国第一条铁路干线，全长1200多公里的卢汉铁路（后改为京汉铁路）通车。大智门火车站就是这条铁路在汉口端的终点，它标志着一个国家和一座城市交通现代化的开始，对大武汉交通枢纽地位的形成发挥了重要作用。虽然，始建于1903的老车站毁于阳夏战争大火，但1913年原址原样复建的这幢车站大楼保存至今。

　　在皮明庥先生看来，这些老建筑的存在，不仅是一幢幢历史的存在。以史为鉴，它启迪着大武汉的重新崛起和复兴。同时，他也欣喜地看到，近年来，武汉的城市发展与规划中，这些老房子得到了妥善的保护，正日益发挥着它们的特别功能：随着武汉海关办公场所的搬迁，江汉关大楼将转身为江汉关博物馆；许多老房子都被作为优秀历史建筑和文物加以保护，并作为一种城市文化资源被合理利用。

　　皮明庥说，“100幢老房子，100种爱情”，这个活动开展得好，既是对这座城市历史的展示和梳理，又让这些老房子焕发出新的活力，让它重新融入人们的时尚生活中。要知道，这些老房子在百年前，也曾是武汉时尚的象征。（记者蒋太旭）