武汉经开区20位年度经济人物揭晓

　　3月23日上午，武汉经开区召开经济高质量发展大会，大会公布评选出140个2023年度经济高质量发展企业以及20位年度经济人物。

　　■ 氢能汽车八大核心技术

　　武汉企业已掌握一半

　　近年来，新质生产力已在“车谷实践”中加紧培育，并展示出对武汉经开区高质量发展的强劲推动力、支撑力。

　　氢能产业、新材料产业、智能驾驶……未来产业、新兴产业在武汉经开区方兴未艾。

　　氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。作为经济高质量发展企业代表，绿动氢能总经理刘真指出：“氢能产业已成为新质生产力及高质量发展的重要一极。”

　　记者了解到，在工信部列出的氢能汽车八大核心技术名单中，武汉绿动已掌握了质子交换膜、碳纸、膜电极、氢燃料电池电堆“四大件”。

　　新材料产业是中国七大战略性新兴产业之一，是整个制造业转型升级的产业基础。作为新材料产业领域的“领头羊”，湖北鼎龙控股股份有限公司总经理朱顺全介绍，鼎龙控股从事光电半导体领域关键材料及零部件研发生产，掌握多项核心技术，是国内少有同时对标二十几家国际巨头的创新平台企业。

　　朱顺全还透露，在经开区综合保税区及港口物流园内的先进电子材料研发生产基地项目，将建设半导体、新型显示、新能源等国内关键大赛道领域的鼎龙第二个产研基地。

　　牢牢掌握核心技术、科技创新能力不断增强，使得武汉经开区催生出源源不断的新产业、新模式、新动能，构成发展新质生产力的核心推动力。

　　■ 岚图汽车月交付量7连涨

　　全年销售突破5万辆

　　武汉经开区新质生产力的积极培育，不仅出现在新兴产业上，而且还表现在传统制造业的“智改数转”（智能化改造和数字化转型）等重要方面。

　　武汉经开区作为全球汽车产业最密集的区域之一，具备显著的制造业发展特色。

　　武汉首条“千亿大道”东风大道，是全球汽车工业密度最高的轴线之一。率先入选全省5G全连接工厂应用场景，岚图汽车数字工厂可“为一人、造一车”；亿咖通科技研发的智能座舱芯片应用于全球370多万辆汽车上，晋级全省唯一“驼鹿”；芯擎科技研发国内首款7纳米车规级芯片“龙鹰一号”，成为新晋独角兽企业；东软集团建设车谷软件产业园，打造智谷·软件谷……在这里，传统汽车产业通过“智改数转”已插上新质生产力的翅膀。

　　去年，武汉诞生的首个高端智慧新能源汽车品牌——岚图汽车销量“逆袭”，月交付量实现“7连涨”，全年累计销量突破5万辆，业绩完成率超过125%，成为为数不多的达成年初销量目标的国内车企。

　　作为2023年度经济人物，岚图汽车科技有限公司首席执行官卢放发言表示，成绩离不开武汉经开区的支持，将发挥好“领头羊”的作用，加快培育和发展新质生产力，助力“中国车谷”建设成为“世界车谷”。

　　岚图汽车取得的成绩，是武汉经开区转型升级、突破性发展新能源与智能网联汽车的一个缩影。

　　自去年8月，中国首款豪华电动越野车猛士917进入批量生产阶段，武汉经开区已布局7家新能源整车厂。去年，该区新增20万辆新能源汽车产能，新能源汽车产量增长30%、占比增至21%。

　　“武汉正在成为下一代汽车研发制造基地，南方研发基地正是为了服务汽车产业。”东软集团高级副总裁王经锡说。

　　距离会场不远处的武汉经开区南太子湖畔，数栋造型圆润的乳白色大楼巍然矗立。东软集团南方研发基地项目将于4月完成验收，5月，将首批入驻上千位软件产业人才。

　　新能源与智能网联汽车的发展，离不开软件赋能。据介绍，从汽车操作系统到解决方式，东软集团6000多名软件工程师正在专注汽车软件研发，服务全球市场，每年有几百万辆车在使用东软集团开发的汽车软件。

　　以科技创新引领现代化产业体系建设，开辟发展新领域、新赛道，是大势所趋，也是高质量发展的迫切要求。武汉经开区上万家朝气蓬勃、开拓进取的企业，以及强大的综合制造优势，也是新技术、新产业、新业态不断生长的重要源泉。

　　据了解，2023年，武汉经开区规上工业总产值突破3600亿元，占全市比重近四分之一，总量继续稳居全市第一，预计规上工业增加值增长6.6%左右，领跑三大开发区。（长江日报记者郝天娇 通讯员孙亚云）