全市公交行业文明示范创建动员会上，“日行一善”优秀员工代表受到武汉公交集团表彰。图片来源：长江日报 尹文畅 摄
目前，武汉市有公交线路432条、公交车辆8000余台，全市公交日均送客400万人次，年客流量14亿余人次。
“作为城市流动的风景线和城市文明的窗口，公交每一趟的营运与服务，公交司机的每一个笑脸与善举，无不都是代表了城市的文明与形象。”武汉公交集团负责人说，武汉公交是有着百年历史积淀的老企业，一直都具有光荣的人文传统和为民服务的情怀。
武汉公交集团现有1.6万余名一线司机。每一名公交司机，都是常年执着坚守在平凡岗位上，每天往返行驶在两点一线间，“用自己的执着坚守，合力织就了一张美丽的大武汉公交网。尤其是其中的147位工龄30年以上的资深员工，他们都是我们这座城市的‘公交工匠’，都是我们的‘城市功臣’。”近日举行的全市公交行业文明示范创建动员会上，武汉公交集团对这147位平凡而卓越的一线老员工首次颁发了“特别贡献奖”。
“日行一善，德润江城”是武汉公交集团去年以来大力倡导的一项活动，旨在号召全体员工“从我做起、从身边的小事做起”，日行一善，积善成德，践行“公交进步，城市文明”的发展理念，优化公交服务，向社会传递正能量，树立武汉公交新形象。这次的全市公交行业文明示范创建动员会上，又有208位“日行一善”优秀员工被授予了武汉公交集团“总经理特别奖”。
这次的全市公交行业文明示范创建动员会上还明确：本月起至今年12月，全市公交行业集中开展以“公交进步，城市文明”为主题的“满意在公交”文明示范创建活动。创建活动旨在进一步聚力打造便捷、舒适、智能、绿色、平安“五个公交”，创优公交服务，全心全意便民惠民，进而不断提升公共交通服务质量，创新方式助力城市发展，不断实现“公交进步，城市文明”。
147位“公交工匠”荣获“特别贡献奖”
——他们以公交为家，坚守不渝，兢兢业业，数十年如一日扎根一线，身体力行地诠释了忠诚与奉献的丰富内涵；
——他们奋发向上，辛勤耕耘，用恪尽职守、精益求精的不懈努力，为市民舒适便捷的出行和公交事业的大发展，贡献了自己的热血青春与一生心血；
——他们都是平凡的武汉公交人，在平凡工作岗位上书写了30年的责任与担当。他们都是我们这座城市的“公交工匠”，都是我们的“城市功臣”。
目前，在武汉公交集团一线在岗员工中，有147位工龄30年以上的优秀老员工（其中驾龄30年以上司机133位；具有10年以上驾船资质的船长14位）。
本次的全市公交行业文明示范创建动员会上，这147位武汉公交人首次获得了“特别贡献奖”，每人获奖2000元。这147位武汉公交人，个个都有精彩的“公交故事”。
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姓名：陈转运
出生日期：1957年11月17日
驾龄：40年
所属线路：702路
陈转运准备驾车营运 图片来源：长江日报 尹文畅 摄
5月1日是“五一”国际劳动节，陈转运又继续忙碌在工作岗位上。当日上午发车之前，武汉公交六公司党政负责人一行，专门到站点给他送去了一束鲜花，并上门看望慰问陈转运80岁的母亲。当日，陈转运还受聘成为武汉公交六公司2000余名司机的“员工培训总导师”。
胃部被切除一半
40年如一日爱岗敬业
从1977年4月1日开始一直到现在整整40年里，他一直都在开公交车。在武汉公交集团目前在岗的1.6万余名司机中，59岁的陈转运是驾龄最长的司机。
由于是家中独子，陈转运1974年武钢三中毕业后，没有被下放到农村，按照当时的政策安排进入了原来的公汽公司当起了售票员。向往着当一名公交司机，1976年他报名学习驾照并顺利拿到，1977年4月1日起正式上路开车。此后至今，他先后开过51路、23路、540路、588路和702路等十余条线路。
上世纪80年代开公交时，因车辆少、乘客多，司机总是要加班加点，时常不能准点吃饭。陈转运因此也患上了胃糜烂，并在1986年动手术切除了一半的胃部。“虽然胃被切除了一半，但身体底子还较好，所以也能在司机岗位上坚持干下来。”
40年来，陈转运对车辆的爱惜，就像是对自己的孩子一样。每一次的营运过程中，他都是坚持规范操作、文明驾驶。只要发现车辆有任何异响、异味，他都会及时查找与报修。考虑到驾驶经验丰富，每次换新车型时，他总是主动要求把新车让给其他同事，自己开老式车辆，即使再不节油的车辆只要到他手里也能变得节油。现在，他每月都被公司授予“节油奖”。
做文明有礼好司机
开公交车坚守“三个要”
“公交司机工作辛苦，但我认为有着至高无上的荣耀，因为你能平平安安运送成千上万的乘客到他们想去的地方。”陈转运说，开公交车最重要的是要有“三个要”：“要将安全始终牢记于心，要始终坚持礼让行车，对待乘客要像对自己家人一样。”
工作中，作为有25年党龄的老党员，陈转运一直都是严格要求自己的一言一语，积极发挥党员示范带头作用。“公交服务是城市的窗口形象，公交司机责任重大、使命光荣，理应不断提升自己的各方面素养，争做文明有礼好司机，热心细心服务好每一位乘客。”因工作突出，陈转运曾多次被授予公司优秀党员、先进工作者等荣誉。
2003年武汉公交集团成立以来至今14年里，陈转运一直都是零投诉、零事故和零违章的“三零司机”。2015年5月，他还自费印制了留有自己姓名和手机号码的名片，主动赠送给乘客。“至今已赠送出去了30余张，青山地区某条线路什么时候开班、坐车时遇到的烦心事等，乘客都会像朋友一样，给我打个电话问一问、说一说。”
工作之余，陈转运最爱做的事情就是看书和素描。他家中目前有藏书500余本，不少同事多年来都慕名找他借书看。“开车是动，看书是静。一动一静相呼应，生活其实充满着乐趣。”
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姓名：朱建新
出生日期：1957年6月10日
驾龄：33年
所属线路：577路
驾驶室永远都是整洁如新
对乘客一直都是有求必应
下个月，朱建新即将退休，结束自己已干了33年的公交司机的职业生涯。“握了一辈子的方向盘，真要离开了，还真是很有些不舍……”
朱建新1977年进入到当时的公汽公司从事汽修工作，1984年转岗当司机至今。2005年起到现在的12年，一直开的都是577路公交。
577路公交连接着汉口新荣客运站与武昌火车站，外地乘客一向较为集中。外地乘客中问路的较多，每一次朱建新都是有问必答，耐心地告诉乘客应该在哪一站转哪一路车，在哪一站下车后步行多少米到哪个小区等等。
朱建新是个“活地图”，577路沿途近30公里路程，哪一站有什么车、哪一站附近有什么小区，他都是了熟于心。
“师傅！请一定把自己的行李看管好！”每次看到带着大包小包的外地乘客上车，朱建新总是这样叮嘱。经常有外地乘客下车时，不慎将行李遗忘在车厢内，所以，每一次运营结束后，朱建新都习惯性在车厢上下检查一遍。只要是发现了乘客的遗失物品，他会及时上交到车队并想方设法联系失主。
“爹爹、婆婆，您慢点上车，建议就坐在车厢一楼。”12年来，朱建新所开的577路都是双层车。只要看到有老人上车，他都会主动打招呼这样叮嘱。若是车厢一楼没有空座位，他就起身跟车厢内的其他乘客打招呼：“年轻的师傅们，麻烦给老人家让个座，谢谢啊……”
朱建新所开的577路134号车不论何时检查，车辆技术状况永远都是第一，驾驶室永远都是整洁如新。他开车认真，待客如亲，爱车执着，加之性格憨厚，他被车队同事们亲切地尊称为“憨哥”。大家都愿意跟他交心谈心，遇到同事临时调班等，他从来都是二话不说帮忙。因为爱岗敬业、工作突出，朱建新曾获得公交集团“爱车节能能手”、“三零司机”等荣誉。
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姓名：许三陵
出生日期：1958年8月27日
驾龄：32年
所属线路：25路
六星级司机“许三多”
每天提前40分钟上班
58岁的许三陵是公交25路司机，1985年开始开公交车。目前是武汉公交光谷公司的六星级司机，是多年的“三零司机”（无违章、无投诉、无事故），明年8月将退休。
手握方向盘32年，许三陵练就了一身好手艺：弯道驾驶角度好，直行平稳不压线。看中他的技艺，车队让他担任相对难跑的25路司机。一晃8年过去，许三陵从没一句怨言。
“必须保证每一趟的营运安全。”25路沿途常与混凝土搅拌车会车，坑洼处多达百余处，情况复杂、条件艰苦。许三陵每天都是提前40分钟上班，仔细检查车辆，生怕出现疏漏。
25路因途经的相关路段路况不太好，乘客往往有些埋怨。许三陵总会提前做好预防工作：只要车子开在路上，他都会不时叮嘱，“请坐稳扶好”。有小孩上车，他更是倍加关照，反复跟随行的大人交待：“孩子小，一定要牵好看好”。
“多看一眼车内后视镜，多说一句‘注意安全’，多问一句‘到哪里下’”。多年来，许三陵的这“三多”赢得了乘客高度的认可：“许师傅，您确实是认真负责啊！”据悉，许三陵此前在开345路公交时，更是有不少种菜的乘客，经常在坐车时送给他刚摘的新鲜蔬菜。
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姓名：邓世平
出生日期：1962年6月29日
驾龄：31年
所属线路：708路
投身公交33年不离不弃 “干一行就应该爱一行”
1984年，邓世平部队复原转业后进入当时的公汽公司担任售票员，1986年6月开始正式开公交车，至今已近31年时间。
“当时从部队回来后，公安等政府部门我都可以选择，但我还是选择进入公交。”邓世平说，自己的姐姐和姐夫，以及自己的爱人都是在公交工作，他也很热爱公交工作。
上世纪八十年代一段时间，邓世平在政府部门工作的老战友，主动提出帮他调入到政府部门工作，但都被他婉言谢绝了。“干一行就应该爱一行！”
“这么多年来，我对自己始终有一个要求：不把情绪带上车。所以，每一次上车后，即使是刚刚才遇到烦心事，我都会及时调整好心态。”邓世平说。
邓世平有33年的党龄，在工作中一直都是冲锋在前。去年7月5日，公交部门连夜转移蔡甸消泗村民行动中，他是当天下午6时许运营完后，主动报名“参战”。
邓世平先后获得武汉公交集团的年度标兵、年度优秀党员等20余项荣誉。在邓世平的影响和带动下，公交708路的司机个个都充满了“正能量”，线路年年都是公司的优秀线路，去年至今共有3人获得武汉公交集团“总经理特别奖”。
“司机一点点的用心和努力，乘客其实都是看在眼里的。”邓世平说，以前他在开42路公交时，看到他的棉线手套破了，总是有热情乘客给他送来新手套。“有一年收到乘客赠送的30双新手套，让我真是很感动，也让我深刻感受到了公交司机的工作价值。”
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姓名：胡小金
出生日期：1963年9月5日
驾龄：31年
所属线路：712路
热情面对每一位乘客
“微笑就是我的招牌服务”
胡小金高中毕业后进入原市公用局技校学习汽车驾驶，1985年9月1日开始正式开公交车，至今已开了31年多。712路开线至今已21年，胡小金也开了整整21年的712路公交。
包括胡小金在内，712路现有110名驾驶员。“712路就像一个温暖的大家庭一样，同事们之间都是互帮互助。”胡小金说，尤其是近几年来，公交集团大力开展的员工关爱工程和“日行一善”的活动，前所未有地激发了包括他和他身边同事在内一线公交员工的企业归属感、自豪感和荣誉感。“712路所在的公交三公司，各方面的管理也都十分人性化，让人能安安心心开好车，热情高涨地去服务好每一位乘客。”
31年的工作中，胡小金始终坚信一个简单的道理：“伸手不打笑脸人。不管乘客是讲道理的还是有些不太讲道理的，我始终是要求自己要用热情与真诚面对他们每一个人。微笑就是我的招牌服务，时刻提醒自己多一点微笑，多一句解释；要始终和和气气，有话好好说，要以理服人。”
工作31年来，胡小金从未与乘客“红过脸”，更是从未发生任何矛盾或纠纷。胡小金曾连续5年年年获得武汉公交集团的年度标兵。
胡小金说，要当好一名公交司机，还应熟练掌握汽车维修的相关基本知识。“车辆运营途中出现小毛病，司机就可以及时在现场加以解决、排除故障，从而尽量减少了对车辆正常运营、乘客出行等的影响。”
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姓名：李玉辉
出生日期：1964年1月7日
驾龄：33年
所属线路：720路
记住母亲叮嘱“安全第一”
每趟公交车开得稳稳当当
李玉辉是1984年正式开始开公交。李玉辉的母亲今年80岁，也曾是一位武汉公交人。“母亲退休前是电车3路的售票员，我从小开始就经常跟她跑车。”李玉辉说，母亲当年工作中的认真负责对他的影响很大，他也是在母亲的影响下最终选择开公交。
“母亲现在跟我们住在一起，每一天只要我出门上班，她都是雷打不动叮嘱我同样的一句话，‘辉辉，公交车安全是第一位的，开车时你一定要慢，开得稳一些！’”李玉辉说，母亲多年来反复叮嘱的这句话，其实早已铭刻在他心头。“我也是一直都要求自己：必须把车开得稳稳当当的，确保每一位乘客的出行安全。”
李玉辉性格温和，生活中很少发脾气，开车33年来也从未与乘客发生过矛盾。遇到有乘客误解时，他总是不急不躁耐心进行解释。李玉辉曾多次获得公司优秀驾驶员等荣誉。
“现在，武汉公交的一线员工福利待遇都比较好，大家干得也都很有劲头。”李玉辉说，去年他的儿子大学毕业后，他曾强烈建议儿子“子承父业”，到武汉公交来开车。
公交司机作为特殊工种，男性公交司机年满55岁即可退休。再过两年，李玉辉也年满55岁面临退休。“退休后，只要身体条件允许，我还愿意一直干到60岁！”
文明武汉
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