在南桥上开展的端午“走桥”活动 图片来源:楚天都市报极目新闻记者邹斌 摄
武汉是著名的“桥都”,但很多人可能不知道,江夏是武汉古桥数量最多的区,目前有古桥40多座,分别建于元、明、清时期。
675岁的南桥藏身乡野,是武汉现存最古老的桥;相传李白经水路赴李邕之约,从青莲庵码头上岸,后来这里建起青莲庵桥……每一座古桥,都像一位历经风霜的老人,站在历史的渡口,看着这片热土的变迁。
近日,江夏区文化和旅游局编辑出版《江夏古桥》一书,方便读者和游客认识、了解江夏古桥。江夏古桥为何这么多?古桥背后有着怎样的故事?连日来,极目新闻记者进行了实地探访。
南桥:历经675年沧桑仍保存完好
位于江夏区山坡街的南桥,是武汉乃至湖北现存最早且有明确纪年的桥梁。它修建于元末至正九年(1349年),距今已有675年历史。
近日,极目新闻记者来到南桥。只见它静静卧在陌野之间、港汊之上,桥身点缀着青苔与杂草,保存依然完好。
江夏区文旅局副局长田园介绍,南桥拱圈底面中部刻有“至正九年己丑春江夏南桥——力鼎”的楷书,桥头南面镶嵌着一块“康熙三十六年”青石碑。
“从桥上的铭文看,南桥的建造时间为公元1349年。康熙三十六年,也就是公元1697年加以修葺。”田园告诉记者。当地大屋饶村所藏《饶氏宗谱》记载:“迄元至正年间,东山公阡陌云连,外则特建南桥,内则重修墙壁墙里,饶氏群称巨室……”这段记载证明,当地富户饶东山出资修建了南桥。古时候,南桥是当地村民通往外界的必经通道,它连通江夏古驿道,码头街市繁盛。
1989年,南桥被列为湖北省文物保护单位。饶东山后人、今年70多岁的饶浩功和他的儿子饶星火,多年来一直守护着南桥,守护这座“活历史”。
记者了解到,江夏正围绕南桥周边的历史文化资源,以挖掘《南桥的传说》、绘制南桥长卷、开展端午“走桥”活动等形式,重现南桥的历史风华。
三眼桥:三个桥孔如半轮明月一线牵
江夏区五里界街狮子山村宁港大汊是一条古航道,汊上的三眼桥是江夏发现的唯一一座三孔石拱桥,2011年被列为武汉市文物保护单位。
三眼桥。图片来源:江夏区文旅局
丰水时节,远远望去,狮子山三眼桥的三个桥孔一线相连,如三轮半月悬在波光之上,恰如古诗描绘的“雁行横月浦,虹影卧江流”。桥头立着4座石狮,守护着这座古桥。
江夏区文博专家祁金刚介绍,该桥全长36米,中部高两头低,桥面呈哑铃形,用长方形青条石错缝平铺,桥腹斗厢内填黄土。
记者注意到,桥的两端侧面各建有“八”字形挡水墙,桥墩前端呈三角形,两边建有挡水墙柱,以减缓水流对桥墩的冲击。
祁金刚介绍,据当地《王氏宗谱》记载,狮子山三眼桥建于清代,是族人王钏为翰林官时督办兴建,距今已有近200年历史。
“这条古航道曾是进入纸坊的重要通道,船只往来频繁,纸坊居民的生活用器从这条航道运送至纸坊水码头。”祁金刚说,1989年全国第二次文物普查时,在距三眼桥不远处发现一处商周时期古文化遗址,发掘出红褐陶器标本和石斧等,“发现较多的还有鱼钩,证明远古先民在梁子湖区域有较多的渔猎活动,也说明这条连通梁子湖与纸坊的水道自古就有。”
青莲庵桥:相传李白从此地上岸会李邕
横卧江夏区郑店街青莲庵村四组的一条河港上,青莲庵桥寂静无声。
青莲庵桥。图片来源:江夏区文旅局
记者看到,该桥为双孔平梁桥,主要由花岗岩麻石砌成,间砌少许红砂石。桥面铺着10块长条石,两端桥基呈“八”字状,中间桥墩东西两端呈三角形。
“这是一座清代石桥。”江夏区博物馆负责人程超介绍,桥面两侧原本建有护栏,后来被毁。
与青莲庵桥紧邻的玉盆湖,与鲁湖相通。玉盆湖曾是知名的水运码头,涂州、鲁湖、斧头湖以及金口的客商船只停靠青莲庵码头,桨声帆影,十分热闹。
湖北省作协会员刘和平告诉记者,唐开元二十二年(公元734年),已近暮年的名士李邕回到家乡江夏。他得知李白隐居在离江夏不远的安陆,便派人邀请李白来访。相传李白便从洞庭湖乘坐小舟来到玉盆湖,在青莲庵码头上岸。李白和李邕一同来到江夏乌龙泉街的李家铺,意外听到商人之妇讲述不幸遭遇,深表同情,于是写下脍炙人口的《江夏行》。
“沧海桑田,历史变迁。到了清代晚期,青莲庵村民集资修建了这座石桥。”刘和平说。
江夏古桥为何这么多
“江夏是水乡,湖泊众多,河网纵横,桥自然就多。清代之前,收入《江夏县志》的桥梁有60余座,主要分布在古驿道与古航道的湖港汊上。目前江夏还有古桥40多座,部分仍在使用。”武汉市江夏区文化和旅游局局长王太明介绍。
江夏古桥大部分为元、明、清代修建。材料分为砖桥、砖石桥、石桥三类,结构分为拱桥、平梁桥两种,桥孔分为三孔、双孔、单孔三种。除了作为交通建筑设施,它们也承载着历史信息。尤其是南桥、灵港桥,均有明确的纪年及维修碑刻,为研究江夏乃至武汉地区桥梁交通史提供了实物材料及断代标尺。
“自古以来,修桥铺路是造福民众的大善之举。明清时期,江夏经济相对发达,催生了民间集资建桥。在没有钢筋水泥的年代,一座座古桥凝聚着古代劳动人民的智慧。”王太明说。随着时代发展,古桥的交通作用弱化,但它们仍屹立如初。比如灵港桥,至今还能通行汽车。
近年来,为了推广桥文化,江夏区除了大力宣传古桥,还在藏龙岛国家湿地公园的杨桥湖上打造了“二十四桥”景观,吸引了众多游客前来打卡。(楚天都市报极目新闻记者 黄忠 通讯员 程超)