全城行动守住一城温暖

1月24日，黄陂区的木兰山，海拔350米以上的地方现雾凇美景，枝头上挂满冰凌如同仙境 图片来源：长江日报 记者彭年 摄

武汉动车段职工对各轨道道岔刷润滑油养护 图片来源：长江日报 记者詹松 摄

江岸区环卫工人在武汉大道市民之家地下通道铺设防滑草垫 图片来源：长江日报 记者刘斌 摄（信息来源：宋宏雷）

　　1月24日晚至28日，武汉市将出现持续性雨雪天气，1月25日、27日中到大雪，局部暴雪，将出现严重的低温雨雪冰冻灾害。强雨雪天气来临，我市各方积极部署采取相应措施，应对雨雪冰冻天气，确保城市生产生活正常秩序。全城在行动，只为守住一城温暖。

　　一夜不停奔走 机械师为百余组动车“热身”防冻

　　时而待在20℃的动车内，时而跑到-4℃的露天作业。从晚8时到次日早8时，测温、检查、换弓等一个个“规定动作”周而复始。24日晚，长江日报记者来到武汉动车段露天存车场，实地探访地勤机械师对动车组的防冻保温工作。

　　当晚9时30分，记者赶到现场，30多列动车组结束任务归来，整齐停放在空旷的存车场。此时，寒风刺骨。26岁的武汉动车运用车间地勤机械师朱奕衡，正在对一列8节编组的动车组进行防冻保温作业。他熟练地通过车头驾驶室内的几块显示屏，将受电弓升起，给车送电，漆黑的车厢顿时被点亮。随后，他将全列空调打到制热模式，温度设置在20℃，车厢内逐渐暖和。他介绍，这个步骤如同私家车启动后，打开空调，然后一直保持着“热车”状态。“这样一直保持到次日早上动车运行载客”。

　　接下来，他依次检查每节车厢，并打开每个配电柜，检查多个空开，如保温接触器、开水炉加热电源、污物箱管路加热器、水箱加热、撒砂加热等空开。“一旦发现它断开，要马上将其恢复”。

　　朱奕衡说，这些空开看似不起眼，作用挺大。如列车遇轨面结冰、雨水打滑时，为增加车轮与轨道的摩擦力，可开启撒砂加热空开，即可对着轮子撒出干燥的细砂，以确保车辆安全运行。

　　当晚11时30分，测温仪上显示-4℃。“越往后，气温越低。”车内20℃，车外零下，朱奕衡一晚上车内车外进进出出，“我就如同身处‘冰火两重天’，4个机械师一晚上就这样不停地给80列动车‘热车’，不断重复测温、检查、换弓等程序，12个小时不睡。

　　朱奕衡说，目前整个武汉动车段每天要为百余组动车“热车”。2月1日春运开始后，若增开“红眼高铁”，“热车”防冻工作量还将加大。

　　杨泗港、青山长江大桥 高塔作业平台结冰暂停施工

　　1月24日，武汉降下雨夹雪，气温骤降，多个重点工程因高空作业平台结冰而暂停高空施工，还有的工地提前放了假。

　　中铁大桥局杨泗港长江大桥武昌岸项目经理李永旗介绍，武昌岸主塔已达到250米，汉阳岸主塔也近240米，已经进入塔顶挂主缆的门架施工阶段。按照要求，一旦出现冰冻雨雪天气，或风速超过6级，就要停工。目前雨雪冰冻天气已至，塔顶已经结冰，较地面温度至少低4℃-5℃，因此24日早上就暂停了高空作业，也停止夜间施工。“江上本来风就大，天气太冷，怕工人受不了”。工地现场也已铺上麻袋、草垫等防滑物品。

　　同样在进行塔柱施工的青山长江大桥，位于260米高的塔顶作业平台也已结冰。中铁大桥局青山长江大桥项目部一分部书记马文建介绍，塔顶的气温较地面至少低5℃，为保证安全和质量暂停施工，待气温回升再恢复高空作业。

　　据悉，因风大、气温低等多种因素影响，目前武汉正在建设中的三四百米的超高楼都已停止高空户外作业。气候寒冷，年关将近，还有少数高楼项目提前给工人放假。

　　观察哨一小时报一次路面结冰情况

　　雨雪天气到来，全市交管部门已启动一级勤务，全员停休，各辖区大队在桥梁、高架等容易结冰路段设立观察哨，每小时上报一次路面结冰情况，特别是三环线、外环和各新城区不间断排查。

　　目前全市交警成立120个应急小分队，24小加强重点路段及危险点位往返巡逻、滚动排查。局领导、处室领导、大队长全部按对口深入一线，协调督导、消除隐患。

　　交管部门提醒，冰雪及低温天气，桥梁、高架、涵洞、隧道容易结冰，容易引发单方或追尾事故，尽量避免开车出行，或避开清晨和夜间行车。遇到因结冰道路封闭的情况，请按照交警的指挥及时绕行和分流，注意行车安全。

　　截至1月24日，全市交警协调相关部门抛撒融雪剂500吨，在隐患路段增设提示标牌、警示标志370余块。全市100余台应急救援车屯警路面，随时做好应急准备。

　　此外，湖北省公安交通管理局也下发紧急通知，启动冰雪恶劣天气应急预案，在省内重点地区和高速公路同步启动一级勤务，加强值班备勤，落实人员、装备、物资。对因降雪、结冰影响车辆通行路段，适时采取间断放行、分车型放行、警车带行等方式，严防道路交通事故。

　　地铁进高架站全部改为手动驾驶

　　面对低温降雨，武汉地铁高架线路列车全部改为手动驾驶，由于轨道湿滑，列车在进站前还会提前减速，尽量避免列车刹车时发生打滑或抖动。

　　记者从武汉地铁运营公司获悉，本次雨雪发生期间，各线路列车在高架区间运行时，司机都必须全程打开雨刮器并加强瞭望。列车进站、折返时，司机还要注意控制速度，防止车辆出现惯性滑行的状况。

　　针对已经到来的持续低温雨雪天气，武汉地铁运营公司启动相应预案，对所有高架站站台提前铺设好地毯，出入口铺好防滑垫及麻袋，并放置警示标识，为乘客提供安全进站乘车的环境。

　　武汉地铁各高架线站区管理人员已从1月24日起在车站留宿，帮助各站在早上开班前及时清理出入口及站台的冰雪，客运部门负责人及除冰扫雪应急队骨干成员留宿部门值班，随时前往车站支援。

　　部分幼儿园提前放假

　　按照市教育局统一安排，幼儿园的孩子们应该在2月2日放假。由于武汉本周将遭遇极端雨雪天气，江汉区教育局给区内各幼儿园下发通知，要求各幼儿园根据天气情况，弹性安排幼儿放假时间，对家庭确有困难的孩子，可组织留园班。

　　武昌区教育局1月24日晚紧急通知，所有幼儿园1月25日、26日两天放假，如果有家长愿意孩子继续上课，也可以送至幼儿园。

　　1月24日，江汉区红苗幼儿园和红苗幼儿园童梦园已将提前放假的安排告知各位家长，多收的伙食费将移至下学期。除了提前放假，红苗幼儿园也考虑到了部分家庭在照顾孩子方面的困难。在2月2日之前，家长仍可送孩子入园，幼儿园将集中合班教学。

　　硚口区水厂路幼儿园负责人杨维表示，目前幼儿园虽然还没有放假，但幼儿园已经通知家长，本周四周五可以不上学，家庭对幼儿自行看护，但如果有孩子需要来园的话，幼儿园也会安排老师进行正常活动。

　　汉阳区教育局基教科也表示，如因天气原因不便送入幼儿园的家长，可自行在家带孩子。

　　东湖新技术开发区的部分幼儿园将放假时间调整到1月25日。江夏区所有公办幼儿园已提前到1月23日放假。

　　中小学取消散学仪式 多所高中停上晚自习

　　为应对雨雪天气，确保师生安全，武汉多所中小学取消了散学仪式，还未放假的高中也通过取消晚自习等方法应对极端天气。

　　在东西湖区吴家山四中，学校于1月23日取消了全校走读生的晚自习。据了解，该校走读生占学生人数的大部分，他们在本周一就已经停上晚自习了，到下周一期末考试前，如果天气没有好转，将不恢复晚自习，而在此期间，住读生仍将在值班老师的组织下进行晚自习。不止是停上晚自习，由于吴家山四中校园很大，有不少林荫小路，为了防止雨雪湿滑，学校暂时封闭大树底下的通道，并在校园过道铺了防滑垫，还给每个学生发放安全告知书。

　　江夏区第一中学取消了高三年级24日和25日的第三节晚自习，湖北省武昌实验中学将根据天气状况，随时调整高三晚自习。

　　武汉市内还有不少已经考完放假的中小学取消了散学式，以网络平台的方式发布考试成绩和假期安排。汉阳区教育局介绍，该区初中一二年级已基本考完期末考，近期不必再返校，如果后期持续雨雪极端天气，可视情况取消散学式。

　　黄陂区实验中学负责人说，学校已按照市区教育局部署，提前考试，提前一周放寒假，并取消散学典礼，学生期末成绩将会以短信微信家校通等形式“一对一”的发送给该生家长，而东西湖区恋湖小学在本周一特地召开紧急家长会，对应对雨雪天气和确保假期安全进行安全宣传。

　　日储备660万公斤 鲜活农产品确保市场供应

　　1月24日，记者从武汉市农委了解到，目前武汉市日储备660万公斤鲜活农产品，确保市场品种丰富、价格平稳。

　　武汉市农委市场处负责人介绍，自2017年12月31日起，我市启动2018年“冬储春供”工程。本次“冬储春供”日储备660万公斤鲜活农产品，储备品种和储备量分别为蔬菜（包菜、大白菜、白萝卜、莲藕）500万公斤、鲜蛋60万公斤、鲜鱼100万公斤。用于保障元旦、春节市场均衡供应、品种丰富和价格平稳，应对可能出现的异常天气。

　　此外，市农委还透露小年前后，我市将开展“冬储春供”蔬菜进社区活动。届时，市民可在不少于50个销售点买到由企业直供、质优价廉的新鲜蔬菜。大白菜、包菜、白萝卜、莲藕等储备品种零售价格将大大低于农贸市场价格。

　　供电职工翻山越岭巡线

　　1月24日，黄陂北部清凉寨山气温降到-4℃，山上已经银装素裹，国网武汉供电公司输电运检室运检六班班长万菲带领班组成员从早上8时开始翻山越岭，对220千伏孝冯一二回输电线路进行低温天气特巡。

　　该线路是冯楼村铁路牵引站的唯一供电线路，担负对京广高铁供电。在这次强降温降雪天气下，万菲等需要检查线路设备是否出现极端天气下的覆冰、舞动现象，并对设备本体运行情况进行检查，为将要出现极端低温天气做好准备。

　　（长江日报 记者马振华 韩玮 詹海波 陈晓彤 黄洁莹 刘嘉 黄洁莹 杨幸慈 邓小龙 魏娜 张晟 实习生游宇 通讯员李吕满 王琪 殷旭 王璐 张静 曾斯 产启斗）