地铁站再现武汉最早筑城史 《盘龙通衢》艺术墙效果震撼

巨龙大道站《盘龙通衢》壁画涵盖了盘龙城的地理、艺术、民俗等方面的内容 记者李永刚 摄 图片来源：长江日报

天河机场站的艺术墙《一日一课》将一年的365天全部展示出来 记者李永刚 摄 图片来源：长江日报

　　一篇篇来自小学课本的小故事，一幅幅反映武汉建城史的岩彩壁画……8月17日上午，长江日报记者走进建设中的武汉地铁机场线，对全线两座特色站进行了探访。这两座车站通过现代艺术表现手法，展现了博大精深的中国传统文化以及盘龙城筑城故事。

　　武汉地铁集团有关负责人说，机场线计划于本周完成全部信号调试工作，8月下旬进入空车试运行阶段，10月底将与既有的2号线贯通试运营。这也就意味着，武汉人离坐着地铁赶飞机的日子已经不远了。

　　小学课本进入地铁站

　　天河机场站是机场线北端的终点站，该站也是8月17日记者探访的第一个特色站。站内有一面名为《一日一课》的艺术墙，按照一年365天的方式组合排列，每一天都对应着一篇上世纪上半叶使用的小学课本。

　　记者注意到，使用的小学课本内容以口语为主，贴近生活，道理浅显易懂。比如有篇课文写道：“放学回家，放学回家，邀几个朋友，走到大树下……嘻嘻哈哈，嘻嘻哈哈。等到太阳下山，即刻回家，免得爸爸妈妈要牵挂。”

　　负责艺术设计的湖北美院文化发展有限公司有关人士介绍，艺术墙围绕中国文化典籍，利用历史图像，给乘客以思考。同时，由于处在机场，乘客可以在离开或者到达这里的当天寻找相对应的日子，阅读有关课文，留下纪念。

　　天河机场站里一位正在忙碌的工人李师傅说，第一次看到这个墙，就想看看自己和家人的生日那天是什么课文，大家都觉得这面艺术墙也是一座“生日墙”。

　　由于地铁站处在天河机场地下，车站的吊顶也是中间高、两端低，呈现出飞机展翅欲飞之态。车站的站厅层采用中空结构建造，连接站厅站台层的立柱垂直高度超过11米，为目前已建成车站中最高的立柱。

　　7个故事回味盘龙城历史

　　盘龙城遗址是武汉的城根，也是记录武汉筑城史的第一篇章。今年4月，盘龙城遗址公园核心区本体保护展示工程完工。本月26日，盘龙城遗址博物馆主体建筑将开工建设，遗址将进一步得到保护。

　　巨龙大道站距盘龙城遗址约3公里，正因如此，该站的艺术墙就起名为《盘龙通衢》。相关主创人员介绍，这是国内首块岩彩壁画，长60米，高约3米。

　　壁画为了贴近主题，整体色调来自于考古现场附近地层的红土色，绿色及黄色则是从出土文物的色彩元素中抽取出来的。在用料上，壁画的红色部分还使用了盘龙城遗址周边的岩石和土壤作为原料，体现历史传承。

　　记者数了数，壁画共分为7个板块，分别讲述了7个故事。故事从盘龙城当地出土的文物开始讲起，画面移步易景，一条由陶纹组成的绿色水带贯穿其中，象征府河的养育。同时，历史上曾发生在盘龙城的铜矿冶炼、营造宫殿、港口航运和手工制陶等事情，均在壁画中得到体现。

　　下地铁10分钟进T3航站楼

　　机场线是2号线延长线，由金银潭至天河机场，全长19.5公里，设站7座，与3号线宏图大道站接驳换乘，航空总部站和宋家岗站是2座高架站。高架站站台上修了两个空调候车室，主要给有需要人群使用。地铁集团有关负责人说，跑完全线大约需要20分钟。

　　经过实地测算，如果从天河机场站下地铁开始算起，步行通过天河机场正在建设中的交通中心，大约10分钟抵达T3航站楼。未来还可以通过该航站楼步行进入T1和T2等航站楼。

　　记者探访发现，在天河机场站，从B口出站距离T3航站楼最近，从C口出站距离城铁站最近，未来机场线开通后乘客不妨一试。

　　据悉，从今年开始未来五年内，我市轨道交通建设将从“一年通车一条线”进入“一年通车两条线”的提速新阶段。“十三五”期间，我市前三期轨道交通建设规划线路将全部建成开通，至2020年形成401公里轨道交通网络，实现主城联网、新城通线。（长江日报 记者张晟 通讯员刘丹丹）