非法采砂破坏河道，砂石码头侵占岸线，涉砂违法违规行为已成威胁武汉长江生态安全的罪魁祸首。3月24日，武汉市启动沿江港口岸线综合整治行动，要求3年内实现“江上无非法采砂、江边无非法码头”。

　　武汉市政府相关负责人介绍，武汉市长江、汉江岸线总长约348.8公里，在全省范围内距离最长、水运最发达，城市建设对砂石的需求量最大，导致辖区内河道非法采砂屡禁不绝，非法码头数量较多，威胁了长江、汉江的水域、生态及航运安全。

　　为落实党中央、国务院和省委省政府关于修复长江生态环境、整治长江干线非法码头等相关精神和工作部署，武汉市启动此次整治行动。

　　该行动从今年1月开始，持续至2018年12月，范围覆盖长江、汉江武汉段的沿江港口岸线。整治工作将以打击涉砂类违法行为为重点。

　　治理非法采砂工作由武汉市水务局牵头组织。整治期间，长江、汉江武汉段全线禁止经营性采砂，禁止在大堤外滩地堆放砂石；禁止运砂船在未经合法审批的砂场码头停泊或者装卸黄砂。

　　治理非法码头工作由武汉市交委牵头组织。据介绍，目前武汉市内沿江分布着200余座砂场，将按“分类治理、疏堵结合”的原则进行清理。两江四岸规划区（长江白沙洲大桥至天兴洲四环线预留通道，汉江长江交汇处至长丰桥）内，将不再保留砂石码头。区内无证砂场码头将坚决予以取缔；有证码头将在2年内逐步搬迁；规划区外将统一规划建设6个砂石集散中心，有证码头搬迁至集散中心后实现集并经营。（湖北日报 记者成熔兴、通讯员韩芸、柯琪、吕作武）