今后，如果您正堵在路上动弹不得时，就很可能会发现有无人机赶到现场。11月8日，武汉交管部门介绍，最近他们多了新帮手——可以空中执勤的无人机。无人机可将拍摄的交通画面实时传输回地面，方便交警精确收集车流量数据，遇到交通堵塞、事故，交警无法靠近现场时，它也能为交警快速研判提供宝贵数据

　　收集数据优化红绿灯时间

　　武汉市公安局交管局科研处民警介绍，目前全市交管部门共有3架无人机，经过一个月的试行，取得了良好效果，其中最有用的，就是用无人机收集交通流量数据。

　　此前，交管部门监测各路段的交通流量，主要通过路口感应线圈，武汉市区内共有红绿灯路口1600余处，各个路口均装有感应线圈，一旦路口感应线圈数据异常，会收到异常报警，民警将通过路口及周边的视频监控探头调取视频，以确定是否是因配时不合理而造成的拥堵。

　　随着路面车流量的不断增加，感应线圈采集数据存在一定的局限性：当车辆违反禁止标线行驶时，会同时触发两个车道的线圈，对检测数据造成影响；当车流量过大，车辆低速行驶时，车流量监测数据，会出现漏拍；当直行车辆不按道行驶或坏车停靠在路上，也会影响到线圈检测的精度。在引进了无人机后，交警通过无人机全方位、无死角的拍摄，能直观了解路口的车流量分布，精确收集车辆流向情况，进一步优化信号灯的交通配时，提高路口通行效率。

　　“空中交警”精确分析车流

　　一周前，市交管局科研处民警通过感应线圈传回来的数据发现，汉口兴业路中一路路口数据异常，兴业路往金桥大道方向（由西向东方向）车辆，在早晚高峰时段很容易拥堵。民警立即调取附近监控探头，发现该路口在早晚高峰时，排队车流一直绵延至到上一路口（兴业路金凰路路口）。

　　然而，监控探头看到的角度有限，周边联通道路的状况也并不清楚。于是，市交管局科研处民警使用了“空中交警”。他们来到兴业路中一路路口附近，使用无人机，用了三天时间，拍摄该路口及周边路口早晚高峰的车流量，然后对数据进行分析比对。

　　随后，交警结合该路口不同时段车流量的情况，调整每个方向的放行时间，将原来三时段划分增加为六时段划分，并增加了一组信号灯相位；在高峰时段延长绿灯信号提高路口的通行能力，平峰时段根据该路段的特点进行了微调，提高信号灯变换频率，减少车辆、行人在路口空闲时段等信号的时间。

　　数据显示，优化后，路口通行能力明显提升，全天车辆通行能力提高9%。

　　交通事故10分钟勘查完毕

　　过去，交警处理交通事故时，既要忙着拉皮尺、绘图，又要走访群众，了解事故情况，勘查一起交通事故现场至少需要20分钟，遇到复杂交通事故需要的时间更长。为了让市民能够更加快捷地处理交通事故，市公安交管部门在东西湖区试点，引进无人机用于勘查交通事故现场。

　　民警介绍，无人机从高空拍摄的事故现场照片更加直观，不同对象之间的位置关系更加明晰。无人机具备交通事故现场二维再现分析及三维再现分析功能，可根据交通事故实际情况自动生成三维立体事故场景，并且以三维立体画面再现交通事故发生的整个过程，同时也可以正俯视角度进行二维再现分析，为事故责任认定提供完整形象数据，制作的现场图更加清晰、准确。整个现场勘查，勘查开始到完毕再到打印出现场图，仅需要10分钟以内，工效提高一倍以上，极大地减少了事故现场对路面交通造成的影响。

　　10月7日，宏图路附近的金潭路发生交通事故，当天是黄金周的最后一天，返城车流密集，很快车辆滞留长达近两公里。

　　过去，遇到此类因交通事故造成堵塞的警情，民警只能在远处下车，步行到现场处理交通事故，对不能移动的车辆还要等候牵引车，费时费力，一起交通堵塞没有一两个小时搞不定。

　　现在，民警根据无人机传回来的图像，掌握现场情况，提前呼叫拖车，提高了工作效率，减少了拥堵时间。10分钟后，民警步行到现场，牵引车随后抵达，很快，事故车辆撤离现场，宏图路恢复畅通。（武汉晚报 记者梁爽 通讯员 张鹏 何洋 张宓）

交警操作无人机收集车流量数据