9日，从武汉市公安交管部门获悉，我市9条公交专用道重新规范后正式投入使用。

　　这9条公交专用车道分别是：青年路（发展大道至解放大道）；武胜路（解放大道至江汉一桥）；解放大道（青年路至黄浦大街）；黄浦大街（解放大道至发展大道）；和平大道（新生路至二七大桥）；徐东大街（长江二桥至梨园）；东湖路（梨园至双湖桥）；珞狮南路（雄楚大街至南湖南路）；二七长江大桥（和平大道至二七路），共35公里。

　　武汉市机动车保有量已超过164万辆，并以日均1500-1800辆的速度增长。大力优先发展公共交通，提高公交运营服务质量，提升公共交通吸引力，降低机动车特别是小客车出行率，是缓解城市拥堵的重要举措。

　　武汉市公交日客运量约为800余万人次，绝大多数市民还是选择公交出行方式的。为缓解城市道路交通拥堵，落实公交优先的发展战略，发展运输效率较高的公共交通，交管部门会同交委等部门，设置了一批公交专用道。

　　2013年，通过《政府工作报告》“十件实事”项目，我市又建设了3条公交专用道，分别是徐东大街、长江大道与和平大道。近年，随着城市基础设施建设步伐的加快，万余个工地、千余个重点项目占道施工对道路交通影响较大，尤其是部分公交专用道受施工影响，公交专用道没有得到很好的利用。

　　据悉，今年，武汉市公安交管部门还将会同交委、建委等部门，建设长江大道（武昌段）、解放大道（青年路至水厂）两条公交专用道。还将根据全市机动车增长、道路交通运行等情况和市民群众的出行需求，再建设一批公交专用道，使我市公交专用车道成网。（武汉晨报记者夏晶 通讯员吴培勇）