“汉马”诠释武汉文明风景 铸造城市精神“金名片”

人间四月芳菲，最燃在武汉。4月15日，第三届武汉马拉松比赛正式鸣枪开跑。42公里长的汉马赛道，跨越两江三镇四桥五湖，沿途景观千变万化。这场赛事，有专注的跑友，有忙碌的组织者，更有无处不在的志愿者……人们用另一种目光打量城市、感受城市，城市以另一种形象承载人们、愉悦人们。这一刻，数亿万目光共同见证了一个精彩绝伦的武汉。

快乐出发在武汉跑出幸福生活 图片来源：长江日报 记者周超 摄

用文明为汉马助跑

　　武汉最美的季节来了，因为四月。武汉最燃的四月来了，因为汉马。三岁汉马，一举跻身中国四大马拉松，位列大满贯，令国内侧目。24000名跑友，数万的工作人员，沿途数十万的观众，以及直播画面前的数千万观众，一年一度的武汉马拉松成了武汉人的传统“节日”。大众狂欢的背后，是大量组织工作人员辛勤的工作和默默的付出，才能确保比赛的顺利进行。活动结束，各项保障工作迅速实施，每一条道路以最快的速度恢复正常通行。在全国看汉马的4月15日，武汉人行动起来，用小细节彰显大文明，用文明为汉马助跑，汉马像春天的一阵微风吹过，除了给千万江城人民留下一段难忘的回忆，这座城市似乎从未被打扰。

　　武汉交警：6000余警力保驾护航

　　4月15日14时，随着最后一名完赛马拉松的选手跑过终点，第三届武汉马拉松圆满结束。7时30分汉马发令枪响，2.4万名选手在欢呼声中开跑后，9时30分汉口地区交通基本恢复，10时20分江北地区、长江大桥及武昌彭刘杨路临江大道、沙湖大桥等路段全面恢复交通，较预计时间整体提前半小时左右。至14时30分，全市赛道及周边道路交通秩序全部恢复正常，比原预计时间提前了2小时。全市交通拥堵报警仅20起，较日常周末相同时间段明显下降。

汉马选手开心地奔跑 图片来源：湖北日报

　　武汉市公安交管部门负责人介绍，这次汉马交通保畅能够如此圆满顺利，主要是市民给予了最大的理解与支持，外出的市民大都选择了公交、地铁、共享单车、步行等绿色出行方式。同时，全方位的宣传引导、实时交通疏导和有效的交通分流措施，也发挥了重要作用。

　　此届汉马线路直接涉及24条道路，赛道相邻道路109条，过江桥梁2座，交通影响波及三镇。武汉交警增派警力加强疏导，合理分流引导车辆，同时，发挥汉警快骑的机动、灵活优势，安排摩托车加强比赛线路的巡逻，采取分时、分段临时性交通限制措施。全市交管战线共出动警力6000余人次，设置岗位1000余个。其中，出动汉警快骑600余台次，还设置分流引导标牌500余块，增设隔离护栏30余公里、锥形筒2万余个。

　　为保畅通，武汉交警从4月14日开始设岗通宵值守。根据组委会、武汉市卫计委设定的饮水站、救护站点设置，按照“就近原则”和“一对一”的模式，设置44条通往26家医院生命急救通道。在赛道沿线安排37名民警乘坐37辆警医联动救护车，22名民警与急救医生组成警医联动摩托车机动急救队，应对突发状况。

　　环卫工人：让“最美赛道”保持洁净如常

　　4月15日7时50分，汉马起跑点选手开跑20分钟后，城管环卫第一批应急小分队就开始入场清扫保洁。此后，在各赛段，最后的选手跑过哪里，城管环卫就跟进到哪里，让“最美赛道”保持洁净如常。

汉马赛道干净整洁 图片来源：长江日报

　　汉马比赛期间，对于跑完即将恢复交通的赛段，环卫人员要赶在交通恢复前及时清扫完。长江大桥10时30分要恢复通车，环卫人员赶在这个时间点前需完成清洁工作，选手还在跑时，他们提前把人行道的纸箱、矿泉水瓶等废弃物清走。10时许，选手基本已跑过长江大桥，环卫工人迅速进入赛道清扫。由于事前准备充足，只花了17分钟，整座长江大桥已完成清扫、洒水。

　　4月14日下午至15日汉马比赛结束时段，全市共计出动城管人员11908人次，车辆932台次，保障道路赛前赛后一个样。

　　东湖绿道“美容师”：扮靓赛道助威汉马

　　在东湖绿道赛段上，有一群特殊的助威者，一直用行动为选手助威，用心为汉马护航。他们是东湖风景区建设局、东湖磨山管理处、东湖绿道运营管理公司的一群职工。

市民乘坐东湖游船为“汉马”加油 图片来源：长江日报 见习记者刘帅 摄

　　4月15日早上7时整，东湖风景区建设局职工肖鼎就与7名同事抵达东湖磨山全景广场。就在前一天晚上，上千名东湖风景区职工还在为赛道沿线的绿植树木、花卉盆栽、景观效果进行最后的检查维护。“一大早就位，直到最后一批选手从我眼前跑过，我的小心脏一直扑腾不停。”肖鼎说，他看到和同事们一起扮靓的赛道，赢得选手们和观众的点赞，内心激动无比。在磨山北门，新磨山社区锣鼓队8时就准备就绪，鼓点阵阵，振奋人心，为选手们加油鼓劲。

　　东湖风景区建设局负责人表示，2017年底东湖绿道二期建成开放后，景区“精装修”始终就没停过。现场观众纷纷表示，与去年汉马相比，今年的东湖绿道五彩斑斓，赛道两侧色彩丰富、层次分明的赏花大道令人赏心悦目。

最美志愿者一路护航

　　赛前为选手发放参赛服装、号码牌，比赛时引导选手、递送补给，同时还承担联络、翻译等一系列繁杂的工作。在一项大型的马拉松赛事中，你总能看到一大批志愿者忙碌的身影。在本届武汉马拉松的台前幕后、赛道两旁，就活跃着7000余名志愿者，为24000位跑者服务。

　　60余名家庭医生成汉马救护最快“骑兵”

　　4月15日，来自武昌区的60多名家庭医生首次担纲骑行志愿者，成为汉马救护最快“骑兵”。

志愿者为汉马选手提供服务 图片来源：湖北日报

　　亮眼的橙色服装，像时尚背包一样的便携式除颤仪（AED），漂亮的单车，骑行志愿者绝对是汉马上一道潮风景。不过，风光背后更多的是辛苦。

　　在前21公里赛道上，平均每公里有1名骑行急救员，后21公里赛道则间隔500米就有一名。志愿者身背的便携式除颤仪重约10公斤，一旦发现有心脏骤停的患者，第一时间进行心脏除颤，抢在黄金4分钟内争取最好的救治结果。

　　百名“急救兔”全程陪跑贴身救治

　　4月15日，汉马大军里还有120名“急救兔”（像“兔子”那样给选手陪跑，主要防范处理沿途突发的严重状况，包括呼吸、心跳骤停等），其中100人是全程沿路陪跑，其他人则携带体外除颤仪骑行。他们一路守护跑者健康，随时救治伤患。这些有专业急救技能的跑者，基本上都是常年奔战四方的马拉松发烧友，但为了急救保障，不得不放弃个人成绩。因为根据纪律要求，“急救兔”的跑步速度须低于自己完赛成绩至少半小时。

医生正在给身体不适的选手治疗 图片来源：长江日报 记者喻志勇 摄

　　“急救兔”所在组织、武汉爱救团团长王子明介绍，健康跑、半马和全马都分别安排了一批“急救兔”陪跑，沿途主要遇到的是一些扭伤、拉伤、擦伤跑友，临时处理后均无大碍。没有遇到晕倒甚至呼吸、心跳骤停的严重情况。

　　武汉爱救团成立于2016年首届汉马后，是官方认可的赛道急救员组织。“急救兔”中相当一部分是医务工作者，如王子明自己就是武汉市中医医院的一名医生。其他成员也都考到了美国AHA急救证。要加入该组织，除了要有急救资质，还必须在过去一年里有几次全马或半马完赛成绩。

　　三届汉马志愿者“元老” “看到专业选手都为汉马点赞很自豪”

　　“凌晨2点起床，3点出门，4点到达赛段。”4月15日下午，汉马赛事结束后，志愿者杨凡说起自己当天早上的行程表，脸上却看不到一丝疲倦，反而有着依然兴奋的神采。

　　杨凡是武昌工学院的大三学生，从首届汉马开始，已经连续三次自愿担当志愿者。当天，他和学校90名同学一起，睡了半场觉就赶到了放鹰台赛段。这一次，他担任的职责，是第一时间发现选手的紧急情况，开展救助。

大学生志愿者为汉马加油 图片来源：长江日报

　　作为汉马“元老”，杨凡从网上看到了国内的专业选手们对汉马的高度肯定，这令他倍感自豪，他更希望通过自己的努力，为武汉塑造更加美好热情的城市印象。“选手从起点跑到放鹰台时，已经跑了20多公里，在这个距离遇到抽筋是比较常见的。”杨凡介绍，在当天的赛事过程中，他碰到五六位选手出现了抽筋情况，他立即上前，用喷雾剂帮助选手放松肌肉，“看到他们重新跑回赛道，很欣慰！”

　　红色志愿者为跑者服务展示江城形象

　　汉马赛道旁，由17名武汉市委党校第76期市管干部任职培训班学员组成的红色志愿者团队正在为选手服务。

　　20多天前，这个红色志愿者团队还专门接受了汉马的培训。培训期间，他们反复训练水杯的摆放方式，递水的正确姿势等细节，以达到汉马志愿者服务的要求和标准。作为其中一员，曾酷爱跑步的刘劲松坦言，为跑者服务是一种全新的体验。“以前我特别喜欢跑步，曾经风雨无阻，每天坚持跑3000米。后来由于种种原因，才不得不舍弃了这个爱好。为汉马服务是每一名志愿者的光荣。对我个人来说，此次加入志愿者队伍不仅是对牢记宗旨、不忘初心的一种诠释，也是对党员干部服务形象的一次特殊展示。”即将在赛道补水站服务的刘劲松表示。

志愿者为选手呐喊助威 图片来源：湖北日报

　　同样是红色志愿者的雷静坦言，自己终于能亲身感受汉马。“前两届汉马，我都是通过媒体报道进行了解。这次能担任志愿者，也让我有机会成为汉马中的一员。”10多年前，雷静也喜欢越野长跑，而成为汉马志愿者，又让她重温10多年前的跑者梦。作为共青团武汉市委副书记，雷静在工作中也会涉及到志愿者招募。“这次除了为大众跑友做好服务外，还要展示武汉青年人的形象，为武汉这座城市加分。同时，也能设身处地地体验志愿者的艰辛和不易，对自己的工作将有指导意义。”她说。

42公里汉马赛道记录城市蝶变

　　4月15日的武汉春寒料峭，马拉松连续三年点燃了这座城市的光与热。

　　“一城两江三镇四桥五湖”，42公里的赛道，人、景、城三者深度融合，来自29个国家和地区的24000多名选手纵情奔跑，共同见证了一个精彩绝伦的武汉。

　　42公里的赛道如同一条薄纱，轻盖在城市头顶，揭开薄纱，展露在众人面前的，是一座历史之城、生态之城、发展之城。

　　这是座历史之城

　　沿江大道10余座百年建筑令人驻足

选手跑过坐落着10余座百年老建筑的沿江大道 图片来源：长江日报

　　清晨6时许，站在汉口汇丰银行大楼门口，来自山东的代光臣细细打量这座古希腊风格的历史建筑，感慨不已：“没想到，武汉原来是一座这么有历史底蕴的城市。”

　　他所站的地方是本次汉马的起点——沿江大道与青岛路路口。本次汉马报名人数超过13万人，最终只有24000人中签。因此，对于和代光臣一样幸运“黄袍加身”的跑友们来说，每一个瞬间都弥足珍贵。他们举起了手机拍照留念，笑容与坐落着10余座百年老建筑的沿江大道定格在了一起。

　　7时30分，发令枪响，人流向前澎湃奔涌。不一会，就来到了百年老街中山大道。

　　市民张家新家住胜利街，这位65岁的“老武汉”一早就守在了中山大道赛道边，只为“赶时髦”，为来自全国各地的“跑马者”喊一喊加油、竖一竖大拇指。

　　中山大道是武汉著名历史文化街，现存160幢历史建筑，入选第一批中国历史文化街区。他还记得，2016年年底，历经1年封闭改造重新开街，修旧如旧的严苛改造，让南洋大楼、民众乐园、甲子饭店、汉口总商会、远东饭店等大批优秀历史建筑保留下了张家新记忆中的原汁原味。

　　“老汉口十里长街的繁华，让全国各地的人们看一看，作为武汉人，我别提有多自豪和骄傲。”张家新说。

选手跑过长江大桥 图片来源：长江日报

　　9时许，武汉上空阳光初现，选手们陆续跑过长江大桥。

　　江面烟波浩渺，正前方，一栋黄色琉璃瓦顶的古建筑坐落在蛇山之巅，光辉夺目——始建于公元223年、有着“天下江山第一楼”之称的黄鹤楼。

　　在中央电视台的现场解说中，主持人也情不自禁，吟诵起了崔颢的千古绝句：“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。”

　　武汉民俗专家刘谦定守在电视机前看完了汉马直播，他感叹：除了沿江大道、中山大道、黄鹤楼，汉马赛道途经的古琴台、辛亥革命博物馆、武汉大学等处，无不展示着武汉深厚的历史人文积淀，凸显了武汉的软实力，也是武汉吸引人才、实现复兴的内在动力。

　　这是座生态之城

　　绿色贯穿两江三镇四桥五湖

　　42公里长的汉马赛道，跨越两江三镇四桥五湖，沿途景观千变万化。航拍镜头中，人们惊喜地发现，一抹抹绿色贯穿始终。

　　起跑点，汉口江滩绿树成荫，与奔涌的黄色人流相映成趣；赛道初段，几乎在绿树簇拥之下，选手们由龟山南路跑上长江大桥；赛道中后段，选手们更是在东湖绿道上蜿蜒，湖光山色，仿佛置身绿色怀抱之中。

选手跑过武汉黄鹤楼 图片来源：长江日报

　　“全程跑下来，让我回味无穷的，除了手里沉甸甸的奖牌，还有脑海里挥之不去的城市风光。”顺利完成全马的市民向兴仁说，汉口江滩、龟山蛇山、长江、汉江、沙湖、东湖等，“平时不觉得，靠着一双腿跑完全程，细细品味沿途风光，真正感受到了一个生态化大武汉的美。”

　　武汉生态之美，给外地跑友带来的震撼更大。

　　南京人王伟是位马拉松“发烧友”，此次参加汉马，已是他第17次挑战马拉松赛事。他说，赛道的最后十几公里几乎都在东湖沿线，景色美，空气含氧量高，不仅赏心悦目，也适合跑友挑战自己。“最疲惫的时候，瞟一眼湖光山色，感觉疲惫感消失了一大截。”

　　在武汉，沿东湖绿道漫步、奔跑或骑行，逐渐成为了市民和游客休闲方式的标配。

　　“如果说绿心是心脏，那么绿道就是血管，将原本相互割裂的区域连接起来。”武汉市土地利用和城市空间规划研究中心负责人黄焕说，东湖绿心的建设，以城湖相融、山水相依、文景相生、高效便捷的世界级唯美城市绿心为目标，武汉马拉松连续三次与东湖相偎相依，是武汉利用水资源、优化水空间、治理水环境、保障水安全、弘扬水文化的绝佳，也是“生态化”大武汉的体现。

　　这是座发展之城

　　选手动情呼喊“中国加油！武汉加油！”

　　距离赛道起点最近的江汉路地铁站，是地铁2号线、6号线的换乘站。

　　4月15日清晨6时许，身着黄色参赛服的选手们，在指示牌和工作人员的引导下，从4个汉马专用通道有序出站。

　　熙熙攘攘的黄衣大军，让家住汉口的徐先生按捺不住兴奋，一早他就来到起点观赛。发令枪一响，目睹黄衣大军出发，感觉还未尽兴的徐先生，转身往地铁站走去。

　　“先坐6号线到钟家村，再换乘4号线到首义路。半程马拉松的终点在辛亥革命博物馆。”徐先生说，全程只用了半个多小时，赶上了健康跑的男子冠军冲线。“我比他快，他用了57分钟。”徐先生笑着说。

武汉地铁开辟武汉马拉松专用通道 图片来源：长江日报

　　24000名选手参赛，观众、志愿者、安保人员不计其数，再加上交通管制，马拉松赛事考验着一座城市的协调调度能力。如何解决这一难题？细看本次汉马路线图，武汉给出了“地铁方案”——网状地铁线路。

　　此次汉马，地处赛道沿线的地铁站多达16座，涉及地铁1号线、2号线、4号线、6号线、8号线等5条地铁线路，覆盖赛道各个点位，可轻松地铁出行。地铁3号线、机场线等也起到了显著的客流疏导作用。

　　这一“地铁方案”的背后，是近年来武汉城市建设的大手笔。从无到有，由线成环再成网，地铁的大发展，让武汉交通格局迈入一体化时代，三大火车站、天河机场与轨道交通无缝对接。到2020年底，将基本形成“主城成网、新城通线”的线网格局。

　　“跑完42公里，有种很奇妙的感觉——历史、现代和未来像是在不停地交错变幻。”选手张鹏说，从修旧如旧的中山大道，到一桥通架南北的长江大桥，再到临江大道上拔地而起的华中第一高楼武汉绿地中心，一条汉马赛道所承载的城市蝶变，让他这个土生土长的武汉人都有些应接不暇。

　　“中国加油！武汉加油！”42公里长的汉马赛道上，不断有选手动情呼喊。

当“汉马”让武汉改变容颜，城市放慢节奏，车水马龙的街道变成了赛场，沿着美丽的长江、东湖组织成了最美丽的武汉赛道，这个时候，人们对美好生活的追求，化作坚实的步伐，奔走在武汉这片热土。对武汉来说，无论是传播运动精神，引导全民健身，还是提升城市形象，增强城市的亲和力，汉马都是与武汉城市推介、人文历史的完美结合。“汉马”，正成为体现武汉城市文化和精神的“金名片”。（武汉文明网综合自湖北日报、长江日报、武汉晚报）