“中国好人”李福斌：把这条“盲道对齐线”演绎成“文明标杆线”

　　2月20日上午10时，武汉公交780路驾驶员李福斌驾驶公交车缓慢进入汉西路汉西苑公交车站时，发现盲人女乘客程汉红正在站内候车，他用眼角余光瞟了自己车辆前门上贴的一道“粗杠杠”，并调整车辆进站轨迹，让这道“粗杠杠”牢牢套在车门外的车站盲道内。

　　当李福斌对准程汉红打开前门时，车门边缘距离她正好在一跨步之间，程汉红很顺利地一步跨上了公交车。这就是李福斌近日服务盲人乘客的创新之举——车门“盲道对齐线”，能让公交车对齐站台上的盲道停车。这不起眼的“粗杠杠”就如一道“文明标杆线”，为城市文明交通建设增添了一抹温暖的亮色。

　　自2024年11月武汉市公交车站增设盲道以来，780路车队李福斌就一直在思考如何更好配合盲道使用，为盲人乘客提供更便捷、更安全的乘车体验。他发现自己行车过程中明明看到盲人站在站台盲道上候车，自己也把车门对准了盲人开门，但准备走下驾驶座去搀扶盲人时，由于拉手刹、开驾驶室安全门需几秒钟，往往盲人乘客就已迈出上车第一步，这时如车门离站台距离超过一步，盲人乘客极有可能踏空。因此在公交车站台上设置盲道，其实是对公交司机的服务提出更高要求——必须将车门离站台距离严格控制在一步以内。

　　为此，李福斌苦练距离站台一步停车的本领，但要想每次都停一样的距离，还是有点难度。为实现这一目标，他重新拿出当年考取驾照时的“土方法”——在公交车前门玻璃上张贴标记，制作了“盲道对齐线”贴在前门合适位置，方便自己行车进站时对齐站台上的盲道停车。

　　李福斌和徒弟鲁杰、方慧军一道，把车开到公交站台反复丈量、测试，直至公交车精确停准距站台一步距离、在驾驶室座椅上能够准确看到站台上的盲道时，才在前门下边缘处贴好这个透明的“盲道对齐线”。李福斌和鲁杰、方慧军又轮流开了几站路测试，发现只要自己驾车进站时保证车门上“盲道对齐线”和站台上的实际盲道重合，就能确保公交车停在站台盲道的一步距离以内，盲人乘客大可安全上车。

　　目前，李福斌的这一行动正在780路他所在的班组内进行为期3个月的测试，总结经验，效果好的话将有可能在更多的线路推广。

　　“公交是城市文明的窗口，我们希望通过这些小小的改变，为盲人乘客提供更加贴心的服务，让他们感受到城市的温暖和关怀。”李福斌说。

　　武汉公交二公司780路车队的这一创新举措，不仅体现了公交驾驶员对乘客的关爱与责任，也彰显了城市文明交通建设的进步与发展。这条“盲道对齐线”，已然成为一条“文明标杆线”，为城市的文明之花增添了绚丽的一笔。（长江日报大武汉客户端 通讯员黄丽俊 余利军 晏杰 张望）